來者不善

「沒三兩三，豈敢上梁山」，在炎熱仲夏，全馬下午起跑，沒有幾分實力，斗膽報名！依官方統計 755 人報名參賽，時限 7 小時，計有 518 人完賽，完成率 68％，顯見「來者不善，善者不來」！

極地跑馬

賽前幾天，氣象預報未來數日，天氣炎熱無雨！自尼伯特強颱過後，連續數天的午後雷陣雨，戛然而止；記得今年 6 月 5 日奧林匹克路跑，氣溫 30 度，「熱中暑」人數就已破表；7 月 16 日新店碧潭地區，氣溫更是飆破 36 度（下午 3 時 30 分全馬起跑時間），體感溫度達 40 度，濕度 72%，降雨機率為 0，日正當中，萬里無雲，對跑者而言，猶如另類的「極地」馬拉松，因為「體感溫度」早已突破人體極限，在 42.195 公里長征下，實為嚴苛考驗，也擔心選手的安危。事實上，今天，敢勇於～挑戰，不管成功與否，個人認為，每位都是“極地跑馬”的英雄！

日正當中，萬里無雲（圖片來源：運動筆記）

測試配速

為因應這惡劣天候，「配速」是平安完賽的關鍵，如何配速？因每人的速度不一，耐熱程度也不同，但面對的氣溫卻是相同，很難相提並論，以個人方式，在賽前，找相同的「高溫」下試跑，測試自己長距離的臨界點（底線），之前台北星光馬，氣溫約 30 度，個人以 5 分配速（公里），這次在試跑多次後，決定降為 5 分 30 秒，以確保順利完賽。

三種版本

集結時，新店碧潭正如氣象預報，籠罩在高溫之下，選手們在最後一刻，才依依不捨的離開陰涼處，走向起跑點，此時發現「號碼布」有三種版本，一為一般選手「名字」印在中間，其次菁英選手「號碼」印在中間，第三種「菁英中的菁英」號碼以「手寫」方式，寫在中間，研判可能報名截止後，才邀請真正的菁英選手參賽，以提升賽事水準，因此看到「手寫」的號碼布，就知道～顯非善類！

串場表演

鳴槍後，三太子一馬當先，以百米速度衝刺，可惜不到百公尺就靠邊休息，原來是串場表演；接手的「領先群」不畏炎熱，繼續以 4 分半配速開了出去，我這台老爺車，還是保守點，按既定配速慢慢的開，以免超速爆胎！

（圖片來源：運動筆記）

烈日當空

第一趟從新店碧潭往東岸自行車道，跨越秀朗橋，進入永和河濱自行車道，至中正河濱公園前折返，這段 10.5 公里西行，剛好迎向陽光，是最為艱難的賽程，沿途少有樹蔭，全身直接曝曬在烈陽之下，炎熱難耐，個人雖帶太陽眼鏡，但仍感覺烈日刺眼，皮膚隱隱傳來刺痛感，頭昏欲裂，汗如雨滴，舉步為艱…彷彿碳烤 BBQ，身心瀕臨極限，深恐不敵熱浪，身體突然當機，心中不斷自我催眠，放鬆再放鬆，以降低心跳及出汗，同時穩住配速，此時，腦海裡不停自問，到底這是自殘？還是自殺式馬拉松？

烈陽之下，炎熱難耐（圖片來源：汪汪）

菁英高手

折返前，迎面而來的前段班高手，至少 10 位以上，看他們健步如飛，不畏烈日，好不羨慕，年輕真好！不過，路還很長，不急不急，馬拉松決勝在終點，而非中點（哈！自我安慰），能夠堅持到最後，才是王者（折返點 56 分 32 秒）。

水站降溫

在炙熱的賽程中，所有選手引頸期盼的莫過於～水站，這是持續前行的～動力補給站，個人進站的 SOP，先以水瓢淋溼全身降溫，再取運動飲料，邊跑邊喝，其餘美食，索然無味，當然「鹽片」是個人隨身必備物品，以免電解質失衡。雖然主辦單位備有密集的水站，並提供足夠的飲水，供選手無限暢飲，但由於天氣實在炎熱，心理難免會產生錯覺～站距過遠，明明才剛出水站不久，就在找下一個水站，腦海裡不斷的詢問：水站、水站呢...

自我催眠

回程約 4 點半，陽光不再刺眼，溫度稍降，加上背光，對跑者而言，最苦澀的一段，已經嚐過，未來猶如倒吃甘蔗，只會更香更甜，尤其進入新店地區有樹蔭遮陽，可以短暫逃離毒辣的陽光，就這樣一路自我催眠～明天會更好！不過有些路段，緊臨馬路，自行車道略窄，人車共行，迎面又有腳踏車，仍須小心謹慎，不敢大意！否則一旦碰撞，輕則前功盡棄，重則住院治療！

賽道標示

河濱自行車道雖然單純，叉路又有工作人員熱心指引，不然，也有約 B4 大的「手繪」的箭頭標示圖，不過...對於近視的我，在標示不明顯下，前面又無跑者引導，經常跑錯路，幸虧炫哥路熟，把我「叫」回來，不然，還以為我故意切西瓜！這次賽道上，什麼都有，就獨缺「里程標示」，或許全馬二趟不同路線，難以標示，但還好！只要總里程數足夠，符合馬拉松普查登錄標準，就已足矣！不然里程不足～白跑，可就虧大了！況，現在 GPS 手錶普及，幾乎是跑馬的標準配備，里程標示的重要性，似不如以往。

和我一起並肩作戰的跑友～楊柄炫（炫哥），是我多年馬場的袍澤（圖片來源：尋寶網）

半馬人潮

當跨過碧潭大橋，是第二圈的開始（感應時間 1 時 50 分 51 秒），夕陽餘暉依舊熾熱，面對繽紛的溪畔，無心戀景，雖然氣溫略降，但第一圈幾乎耗盡體力，想穩定配速？談何容易，心有餘，而力不足！此時（半馬起跑後約 20 分鐘），剛好銜接上，半馬的最尾端，選手們幾乎都是以走代跑，幸虧隊伍拉長，人潮不多，且路況尚寬，未造成擁塞，只是無法順暢奔馳；不過，跨越秀朗橋之後，半馬主力在此，人潮湧現，加上路況略窄，只能不停高喊「請靠右！借過！謝謝！」，喊到最後改以「歸架馬來啊！借過！刀射！」（台語），以自娛娛人，但少年ㄟ有聽沒有懂，一頭霧水！我卻樂（熱）在其中...

水站人群

接下來的每一站「水站」，像一塊大吸鐵似的，吸附滿滿的人潮，對全馬前段班的選手而言，彷彿一場夢魘，卻又不敢錯過任何一站的補水，只能粗手粗腳的擠進人群，再殺出重圍，這不禮貌的舉動，希望被推擠、碰觸的選手能夠諒解，也藉此致歉！

各組匯集

第二趟的折返（ 2 時 49 分 46 秒），距終點只剩 10.5 公里，天空依舊明亮，但暑熱稍減，配速仍儘量維持在5分半，賽道人潮，有增無減，此時，對向有全馬，也有半馬的選手，不久再遇 12 公里組的選手，三組人馬雜沓，真是熱鬧萬分，不過最擔心的還是腳踏車，極少數不僅不讓，甚至故意飆速，猛按車鈴，逼迫跑者，險象環生，為安全起見，只好降速再降速（反正也強弩之末），真是無奈！在 35 公里處遇到跑者猝倒路邊，工作人員正緊急救護處理，我也幫不上忙，只能默默祈禱，跑者平安無事。

狂奔孩童

陽光橋的夜晚，在燈光投射下，是如此的美麗動人，遺憾的，無暇眷戀，只能留待他日造訪；過橋後，看到遠處天空的雷射燈光，那兒是起點，也是終點，知道終點已近，開始加速，放盡餘力，配速提升到 5 分速內；但最後一里，賽道昏暗，迎面而來的是 3 公里組，許多是全家大小一起跑步，狂奔的小孩，猶如脫韁之馬，橫衝直撞，比那腳踏車更加恐怖，深怕迎面「對撞」，後果無法想像，只能不斷的降速及閃避，真令人捏把冷汗！

鞠躬感謝

倒數 200 公尺，進入碧潭停車場，開始衝刺，不僅要閃人，還要閃車，碧潭是風景觀光地區，難以管制人車，只能依靠工作人員的指揮與引導，最後以大會時間 3 時 50 分 19 秒跨過終點 ，趕緊回頭深深～一鞠躬，感謝一路相互扶持的跑友，以及所有辛苦的工作人員，讓選手們能順利平安完賽。檢視競賽過程，平均配速約在 5 分 30 秒內，達成預期目標，GPS 手錶顯示 42.5 公里，總里程數也相當精準，沒有偷工減料，多出的 300 公尺，個人研判，可能是為閃避人群，以 S 型迂迴路線所造成的。

跌破眼鏡

這次「烤肉馬」，由始至終，和我一起並肩作戰的跑友～楊柄炫（炫哥），是我多年馬場的袍澤，也是我們永和慢跑的會友，十餘年來，彼此不知南北征戰幾回，榮獲「傷痕」無數，休戚與共；之前，和我一樣，也歷經開刀及高掛跑鞋的折磨，去年復出，重拾跑鞋，經過年餘的努力，這次很幸運的，咱倆～二台老爺車，跌破眾人眼鏡，以 60 歲組，雙雙拿下～總 4 及 總 5 的亮麗成績！尤其炫哥今年高齡 65 歲，爬上總排第 5（ 3 時 51 分），寫下歷來馬拉松史，65 歲進入～「總排」新紀錄，在台灣無出其右！尤其炎熱天候，不利高齡跑者（身體機能老化），加上全馬選手高達 755 人，其中不乏知名高手，能擠上總排，實在不易！

歷經開刀及高掛跑鞋的折磨，咱倆二台老爺車雙雙拿下總 4 及 總 5（照片來源：林春福）

無限可能

不知這樣的結果，能帶給你我怎樣的啟示與省思？個人相信，在馬拉松的世界，只要永不放棄，就有無限的可能，尚未耳順的你，別輕言～時不我予！只要肯努力付出，無限的可能，就有「機會」出現在你生命之中！

在馬拉松的世界，只要永不放棄，就有無限的可能（圖片來源：林春福）

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